カーセキュリティーランキングでも常に上位
ハンドルロック
カーセキュリティーというと、自動車にインストール（導入・取付け）するタイプのものを想像する方も多いと思いますが、そもそもカーセキュリティーの原点といえば、ハンドルを物理的にロックしエンジンの掛からないようにセッティングする「ハンドルロック」が始まりといえます。ハンドルロックは、自動車のステアリングを固定しハンドルを切れないようにするためのカーセキュリティーです。ハンドルロックには、独自の鍵が備わっていて、鍵を持っている人物＝ドライバー（所有者）でなければその施錠をはずすことができません。
ハンドルロックは、ステアリングを固定するという目的がありますが、自動車の仕組みとしてステアリングを直進方向にしておかないと、キーが回らずエンジンが掛からないという機構がそなわっています。従ってハンドルロックを装備しているだけで、キーが回らないのでセルをかけることができず、エンジン始動が不可能というわけです。
物理的に自動車の盗難を防ぐという点では、とても心強いハンドルロックですが、デメリットもあります。まず一つは、施錠・開錠が面倒という点です。ハンドルに固定して鍵を掛ける必要があるので彼女とドライブしている時に駐車場に止めた後「ちょっとまってて！」といって、ハンドルロックをセットしなければなりません。慣れれば問題ないかもしれませんが、面倒くさがりな人には、少々やっかいな作業かもしれません。
そしてもう一つのデメリットが、完全に盗難を防ぐということは100％言い切れないという点です。これはどのカーセキュリティーでも同じですが、ハンドルロックも行ってしまえばただのキーでの施錠にしかすぎません。自動車のドアをあけられて、ハンドルロックの施錠自体を解除されるとやはり盗まれてしまいます。
カーセキュリティーのハンドルロックの一番大きな意義はやはり、「盗難させる気を無くさせる」ことや「盗難の際の犯行時間を長くさせる」ことにあるといえます。カーセキュリティーのＬＥＤなどが存在しなくともハンドルロックを装備しているだけで、外から見れば十分な防犯効果があります。そして、実際に盗難されたとしても、最後に必ず「ハンドルロックを開錠」する必要があるからです。市販されているハンドルロックは、システム一体型カーセキュリティーにくらべとても安く、コストパフォーマンスも高いといえます。カーセキュリティー未装着の車両であれば最低限ハンドルロックぐらいはしておきましょう。
